常熟站站房主體為一層，局部?jī)蓪印Ｕ痉繛閭?cè)式站房，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，站房大廳及無站臺(tái)柱大雨棚跨線屋面采用鋼桁架結(jié)構(gòu) 。一層主要設(shè)置旅客活動(dòng)平臺(tái)、主入口、候車大廳、商務(wù)候車室、售票廳、出站廳及其它配套服務(wù)設(shè)施。二層設(shè)置旅客服務(wù)設(shè)施。站房南北兩側(cè)分別設(shè)置南、北廣場(chǎng)。2020年7月1日，滬蘇通鐵路常熟站啟用，常熟從此邁入“高鐵時(shí)代”。常熟的交通能級(jí)將得到極大提升，“兩個(gè)一小時(shí)，四個(gè)半小時(shí)”的“交通圈”將實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。常熟站設(shè)計(jì)理念為“七溪通海，波光粼粼”。將七溪通海的自然景觀，用現(xiàn)代的建筑手法進(jìn)行演繹，使立面幕墻上的虛實(shí)結(jié)合的玻璃和金屬鋁板形成韻律漸變的變化肌理，宛如水的靈動(dòng)，又似碧波蕩漾的層層漣漪，用極具動(dòng)態(tài)的建筑語言，抽象地表達(dá)出入江通海的城市特征，建筑造型用簡(jiǎn)練的建筑語言，構(gòu)成一幅波光粼粼的生動(dòng)畫卷，更具有由內(nèi)向外延伸的悠遠(yuǎn)意蘊(yùn)，生動(dòng)的描繪出七溪通海的厚積薄發(fā)，波瀾壯闊。