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拉日鐵路（Lasa-Rikaze Railway）是中國西藏自治區(qū)境內(nèi)一條連接拉薩市與日喀則市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，呈東西走向，為青藏鐵路的延伸線，也是西藏鐵路網(wǎng)中承東啟西的一條區(qū)際干線鐵路。拉日鐵路于2010年9月26日動工建設(shè)；于2013年12月31日完成鋪軌；于2014年8月16日全線竣工運營。截至2014年，拉日鐵路東起拉薩站、西至日喀則站，全長253千米，共有14座客貨車站；為單線非電氣化鐵路，設(shè)計速度120千米/小時。 |
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拉日鐵路于2010年9月26日正式開工建設(shè)。線路東起青藏鐵路終點拉薩站，出站后向南沿拉薩河而下，經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣后，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越長度近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。拉日鐵路全長253公里，投資108億元，設(shè)拉薩南站、白德站、協(xié)榮站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、燈古站、吉瓊站、卡堆站、日喀則站13個車站，拉日鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等級為國家Ⅰ級鐵路，工期4年，全線為單線，預(yù)留電氣化條件，列車運行時速不低于120公里，年貨運量可達(dá)830萬噸以上。
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