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寧西鐵路西起隴海線新豐編組站，經(jīng)陜西省渭南、商洛兩市，穿越秦嶺進(jìn)入河南省，橫穿南陽市到達(dá)湖北省隨州市小林鎮(zhèn)，再經(jīng)河南省信陽市，安徽省六安市、合肥市、滁州市，到達(dá)江蘇省南京市，沿線設(shè)計(jì)站點(diǎn)106個。其中，西安－合肥段2004年1月7日正式開通營運(yùn)。寧西鐵路西端北接包西線，經(jīng)京包鐵路溝通華北；南連即將完成擴(kuò)能改造的的西康鐵路，經(jīng)陽安、寶成、襄渝等鐵路達(dá)成都、重慶，連接西南地區(qū)；西接隴海鐵路西段在建的西平鐵路，經(jīng)寶中、包蘭、甘武、蘭新等鐵路，直達(dá)新疆；中段與焦柳、京廣、京九等鐵路交叉，東端與京滬線接通，形成又一條橫貫我國中部新的東西大干線，填補(bǔ)了隴海線與襄渝線、漢丹線之間四五百千米內(nèi)無東西向鐵路的空白，既可東西貫通，也可南北分流，緩解了通過該區(qū)各干線運(yùn)輸?shù)膲毫�，大大增�?qiáng)了路網(wǎng)的靈活性，在路網(wǎng)上具有重要意義。
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