曲靖火車站建設(shè)于1966年，是貴昆線上客貨運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，是云南通往東部和整個中原地區(qū)的東大門，還是云南僅次于昆明站的最大客貨運(yùn)輸大站。曲靖大宗貨物的發(fā)送和運(yùn)進(jìn)以及長途旅客出行歷來都以鐵路運(yùn)輸為主，40年間，曲靖火車站為曲靖地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，為市民出行提供了極大方便。據(jù)2005年年底統(tǒng)計，僅從曲靖站發(fā)送出去的旅客和貨物就比初建時增長6.4倍和3.8倍，發(fā)送旅客由初建時每年17萬人次增長到116萬人次，發(fā)送貨物由初建時每年24萬噸增加到近百萬噸（其中鋼鐵47萬噸、兩煙13萬噸、化肥11萬噸，還有煤炭和大量的農(nóng)產(chǎn)品），使鐵路成為推動曲靖經(jīng)濟(jì)發(fā)展名副其實的“大動脈”。

　‍  40年后，曲靖火車站現(xiàn)有站房設(shè)施和廣場已陳舊狹窄和破敗不堪，隨著曲靖建設(shè)珠江源山水園林城市和現(xiàn)代工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略提出并實施，該站已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)鐵路和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，不能滿足廣大旅客出行需求，社會各界對曲靖火車站站房及站前廣場進(jìn)行改造的愿望越來越強(qiáng)烈。市委、政府在《曲靖市城市總體規(guī)劃（2004-2020）》中，就明確提出將曲靖鐵路客運(yùn)站由目前的三等區(qū)段客貨運(yùn)站，提高等級至二等站，

　　2006年3月1日起，曲靖進(jìn)行的站房、廣場改造，新站基地面積31700平方米，站房面積9000平方米，建筑占地面積7800平方米，站前廣場面積12000平方米，綠化率40％，日聚集容納人數(shù)可達(dá)3500人，站房和站前廣場面積分別為原來的4.2倍和3倍。改造后的曲靖火車站和站前廣場總體設(shè)計，吸納了麒麟城美麗動人的傳說，充分體現(xiàn)了珠江源大城市獨特的人文和地理特性。建筑主體為剛勁有力的弧形屋面，其靈動、流暢的布局令人聯(lián)想到列車的速度和動感，簡潔而充滿動勢的建筑形態(tài)給人以強(qiáng)烈的視角沖擊，線形的內(nèi)部空間隱喻著列車的運(yùn)動。