銅仁南站站前廣場(chǎng)項(xiàng)目建筑面積19萬(wàn)平方米，站前廣場(chǎng)面積達(dá)15.13萬(wàn)平方米，綠地面積3.7萬(wàn)平方米，退臺(tái)商業(yè)建筑面積5247平方米、管理用房建筑面積607平方米、地下停車(chē)場(chǎng)建筑面積46830.71平方米，道路廣場(chǎng)92822平方米。銅仁南站高程約370米。銅仁南站為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，由左中右三部分組成，左右部分為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，中部候車(chē)廳為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，站房基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)或墻下條基，站臺(tái)雨?yáng)艦殇摽蚣芙Y(jié)構(gòu)。銅仁南站是滬昆高鐵進(jìn)入貴州的第一站，也是銅仁市的第一個(gè)高鐵站。銅仁南站的建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，架起了一條70分鐘到貴陽(yáng)、20分鐘到懷化、2小時(shí)到長(zhǎng)沙、7小時(shí)到上海的高效、安全、快捷的鐵路運(yùn)輸通道，圓了銅仁人民翹首期盼的“高鐵夢(mèng)”，滿(mǎn)足了大家的出行需求，顯著提升服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的運(yùn)輸保障能力，有力促進(jìn)中東部地區(qū)的人流、物流、信息流向銅仁匯集，為銅仁擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、加快“四化同步、一業(yè)振興”進(jìn)程、建成武陵山區(qū)區(qū)域性中心城市提供重要的交通支撐。