|
|
|
通蘇嘉甬高速鐵路（Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway），即南通至寧波高速鐵路，簡稱“通甬高鐵”，是中國境內(nèi)一條連接江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市的高速鐵路，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“沿海通道”的重要組成部分、長江三角洲城市群的重要城際通道與紐帶。通蘇嘉甬高速鐵路起自南通市南通西站，利用滬蘇通長江公鐵大橋向南跨過長江后，經(jīng)過蘇州市、嘉興市，通過杭州灣跨海鐵路大橋跨越杭州灣海域（跨海29.158千米），進入寧波市，全線正線運營長度為310.027km，其中新建線路長度為300.954km，設(shè)計時速350km，設(shè)10座車站。通蘇嘉甬高鐵是補齊長三角城際交通南北縱向供給短板的關(guān)鍵所在，并在嘉興通過蘇杭聯(lián)絡(luò)線和滬甬聯(lián)絡(luò)線與滬昆高鐵連通，實現(xiàn)寧波經(jīng)嘉興東進上海，蘇州經(jīng)嘉興西進杭州。2022年11月30日，通蘇嘉甬高鐵浙江段、江蘇段正式開工。 |
|
通蘇嘉甬高速鐵路（Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway），即南通至寧波高速鐵路，簡稱“通甬高鐵”，是中國境內(nèi)一條連接江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市的高速鐵路，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“沿海通道”的重要組成部分、長江三角洲城市群的重要城際通道與紐帶。通蘇嘉甬高速鐵路起自南通市南通西站，利用滬蘇通長江公鐵大橋向南跨過長江后，經(jīng)過蘇州市、嘉興市，通過杭州灣跨海鐵路大橋跨越杭州灣海域（跨海29.158千米），進入寧波市，全線正線運營長度為310.027km，其中新建線路長度為300.954km，設(shè)計時速350km，設(shè)10座車站。通蘇嘉甬高鐵是補齊長三角城際交通南北縱向供給短板的關(guān)鍵所在，并在嘉興通過蘇杭聯(lián)絡(luò)線和滬甬聯(lián)絡(luò)線與滬昆高鐵連通，實現(xiàn)寧波經(jīng)嘉興東進上海，蘇州經(jīng)嘉興西進杭州。2022年11月30日，通蘇嘉甬高鐵浙江段、江蘇段正式開工。 |
|
