銀川火車站始建于1958年，集客、貨運(yùn)于一體，既有站房總面積3168平方米，有南北兩個候車廳，站場到發(fā)線9條，客運(yùn)站臺2座。新建銀川火車站東站房30000平方米，站場按最終規(guī)模7臺14線布置（含正線）；在既有客車整備所南部新建客車整備場，將原客車整備所改造為存車線，建設(shè)總規(guī)模為客車整備線12條，存車線4條，客車空調(diào)及臨修線2條。在平吉堡至雙渠口站之間新建銀川南站和綜合貨場，封閉原雙渠口車站，先期布設(shè)到發(fā)線7條（含正線），到發(fā)兼存車線4條，預(yù)留4條，設(shè)牽出線1條。

        銀川火車站改造工程可行性研究報告近日獲鐵道部批復(fù)。本次銀川火車站改造工程項目總投資18億元（不含站前廣場等市政設(shè)施），預(yù)計2009年初開工建設(shè)，2010年建成運(yùn)營。

       ２月２７日，總投資２４億元的銀川火川隆重舉行，標(biāo)志著一個與北京西客站能力相當(dāng)?shù)幕疖囌緦⒃谖鞅眱?nèi)陸地區(qū)銀川市落戶。

　    鐵道部副部長盧春房在動員大會上說，銀川火車站改造工程按照“客貨分設(shè)、客內(nèi)貨外”的原則，將銀川站改造為樞紐內(nèi)唯一的客運(yùn)站。新建銀川火車站設(shè)計規(guī)模１０臺１８線，其中東站房３萬平方米，新建銀川南站為鐵路樞紐貨運(yùn)站及綜合貨場，預(yù)計２０１０年建成運(yùn)營。

　　據(jù)了解，改造后的銀川火車站一次最高接納人數(shù)可達(dá)５０００人，每天辦理旅客列車由目前的１１對上升到２０２０年的３０對，年發(fā)送旅客由目前的２１８萬人上升到２０２０年的５００萬人。遠(yuǎn)景旅客列車對數(shù)每天將達(dá)到７０對。另外，貨物運(yùn)輸量由目前的３５１９萬噸達(dá)到２０２０年的６２００萬噸。遠(yuǎn)景貨物運(yùn)輸量１億噸。

　　寧夏回族自治區(qū)副主席齊同生說，新銀川火車站建成后，將大大提高寧夏鐵路運(yùn)輸裝備現(xiàn)代化水平，方便旅客出行，對銀川市加快建設(shè)區(qū)域鐵路樞紐和區(qū)域中心城市具有十分重要的意義。